本日、東京メトロ半蔵門線 8000系 8119F(前回検査2019年07月→検切れ2023年07月)が廃車回送されました。
東武線内へ直通運転を行っている東京メトロ8000系は、東武ATSを積んでおり、自走で渡瀬北(北館林)まで廃車回送となっています。
これで、東京メトロ半蔵門線 8000系は、9編成目の廃車となりました。
既に、東京メトロ18000系は、10編成目の18110Fが、2022年10月04日より営業運転開始しています。
また、11編成目の18111Fも甲種輸送が済んでいます。
これで、メトロ8000系残り10編成、メトロ18000系 11編成で、ついに編成数が逆転しました。
一方、2022年09月29日に廃車回送された、東武特急りょうもう号 200系 202Fは、今朝、全車解体された模様です。
◆渡瀬北 留置車両
①解体場 サハ8319-モハ8419
②解体線 なし
③留置線① モハ8519-サハ8619-サハ8719-モハ8819-モハ8919-クハ8019
④留置線② クハ8119-モハ8219
◆アルピコ交通 譲渡用保管車両
留置線① モハ25855-モハ24804 モハ25856-モハ26804
東京メトロでは、18000系を2025年度までに19編成投入し、東京メトロ8000系全19編成を置き換えする予定です。
2021年度は、18000系 4編成導入しました。
2022年度は、18000系 7編成導入しています。
2025年度までの、残り3年で、ほぼ3編成ずつ導入する計算になります。
現在、東京メトロ8000系は、検切れまで時間のある編成に、デジタル無線(D-SR)工事が、並行して進んでいます。（D-SR編成＝先頭車天井に、アンテナ2本追加）
また、8101F（前回検査2019年09月→検切れ2023年09月）が、2022年8月29日に、東京メトロ 8000系 8101Fが、鷺沼工場での検査を終え、出場試運転を実施しました。
18000系の投入予定が、2025年までに延期された関係で、8000系にデジタル無線(D-SR)工事や、追加で8101Fの検査を実施したと思われます。
デジタル無線(D-SR)工事および、検査入場の予備車確保のため、18000系の投入編成数に比べ、8000系の廃車編成数が少なくなっている模様です。
残る デジタル無線化 未施工編成 8114F、8102Fの廃車と、2023年1月に引退予定の東急8500系 8537Fが引退したあとに、デジタル無線の切替が実施されると思われます。
◆半蔵門線18000系車両は2025年度 投入完了（安全報告書 2022）
https://www.tokyometro.jp/safety/prevention/safety_report/pdf/2022/report.pdf
◆東京メトロ 中期経営計画(2022～2024年度)
https://www.tokyometro.jp/corporate/profile/plan/pdf/mp2024.pdf
◆東京メトロ 2022年度事業計画
https://www.tokyometro.jp/corporate/profile/scheme/pdf/plan_2022.pdf
東京メトロ8000系は、アルミ車体で、既に全編成B修繕、VVVF化を実施しており、まだまだ使えそうと思ってしまいます。
インドネシアのジャカルタへ輸出できないか？という意見もありますが、インドネシア政府は2020年以降の中古車両輸入禁止を掲げているそうです。
コロナ禍で、インドネシア政府の考え方も変わって、輸入禁止令が解除されれば、フルカラーLEDの行き先表示車も生きて良いのですが・・・。
https://toyokeizai.net/articles/-/300209?page=5
今後の東京メトロ8000系の廃車順予想は、以下の通りです。
◆東京メトロ8000系 19編成 車内 廃車順実績・予想（検切れ順）
（パッ＝パッとビジョン、LCD＝17インチLCDモニタ、フル＝フルカラーLED、3色＝3色LED）
編成 製造年度 Ｂ修繕 行先 車内 前回検査 検切れ 廃車回送 18000系運用開始
8107F 1982年度 2008年度 三色 パッ 2017年10月 2021年10月→2021年08月09日→18101F 2021年08月07日
8111F 1988年度 2009年度 三色 パッ 2018年01月 2022年01月→2021年09月07日→18102F 2021年08月17日
8103F 1980年度 2005年度 三色 パッ 2018年04月 2022年04月→2021年11月02日→18103F 2021年11月02日
8108F 1982年度 2011年度 三色 LCD 2018年08月 2022年08月→2022年05月05日→18104F 2021年12月07日
8117F 1988年度 2013年度 三色 LCD 2018年06月 2022年06月→2022年06月10日→18105F 2022年05月31日
8112F 1987年度 2012年度 フル LCD 2019年02月 2023年02月→2022年07月28日→18106F 2022年06月28日
8113F 1987年度 2009年度 フル パッ 2019年05月 2023年05月→2022年08月18日→18107F 2022年07月26日
8105F 1980年度 2009年度 フル パッ 2019年06月 2023年06月→2022年09月22日→18108F 2022年08月15日
8119F 1988年度 2014年度 フル LCD 2019年07月 2023年07月→2022年10月28日→18109F 2022年09月13日
8114F 1987年度 2014年度 フル LCD 2019年11月 2023年11月 →18110F 2022年10月04日
8102F 1980年度 2006年度 フル パッ 2019年12月 2023年12月 →18111F
8115F 1988年度 2014年度 フル LCD 2020年06月 2024年06月 D-SR 工事済(2022年10月)
8110F 1990年度 2015年度 フル LCD 2020年08月 2024年08月 D-SR 工事済(2022年09月)
8116F 1988年度 2011年度 フル LCD 2020年09月 2024年09月 D-SR 工事中
8118F 1988年度 2010年度 フル LCD 2020年12月 2024年12月 D-SR 工事済(2022年06月)
8109F 1982年度 2004年度 フル パッ 2021年02月 2025年02月 D-SR 工事済(2022年08月)
8104F 1980年度 2010年度 フル LCD 2021年04月 2025年04月 D-SR 工事済(2022年04月)
8106F 1980年度 2005年度 フル パッ 2021年07月 2025年07月 D-SR 工事済(2022年07月)
8101F 1980年度 2006年度 フル パッ 2022年08月 2026年08月 D-SR 工事済(2022年02月)（前回検査2019年09月）
◆関連記事
①半蔵門線の8000系、25年度までに引退 08系は機器更新計画
https://www.traicy.com/posts/20210603210916/
◆関連動画
①2021年05月29日 東京メトロ8000系 渡瀬北(北館林)まで試運転 廃車回送準備か
https://youtu.be/TMNejqhIOQk
②2021年06月04日 東京メトロ8000系特集！全19編成 2025年度引退へ。検切れ順から廃車を予想！
https://youtu.be/_UvKFR9qcCo
③2021年08月09日 東京メトロ半蔵門線8000系 初めて 8107F 廃車回送
https://youtu.be/AwBeMselG-s
④2021年09月04日 初撮影！東京メトロ8000系 重機で車両解体シーン！
https://youtu.be/_kAIQGxTM6g
⑤2021年09月07日 東京メトロ半蔵門線8000系 2編成目 8111F 廃車回送
https://youtu.be/duLWE6X96ww
⑥2021年11月02日 東京メトロ半蔵門線8000系 3編成目 8103F 廃車回送
https://youtu.be/8SEo2ZxLCkA
⑦2022年05月05日 東京メトロ半蔵門線8000系 4編成目 8108F 廃車回送
https://youtu.be/3XJxXOUKmUY
⑧2022年06月10日 東京メトロ半蔵門線8000系 5編成目 8117F 廃車回送
https://youtu.be/gHc5bB_oDDY
⑨2022年07月28日 東京メトロ半蔵門線8000系 6編成目 8112F 廃車回送
https://youtu.be/pEqcuYhmzYM
⑩2022年08月18日 東京メトロ半蔵門線8000系 7編成目 8113F 廃車回送
https://youtu.be/0xFPa9tESRA
⑪2022年09月22日 東京メトロ半蔵門線8000系 8編成目 8105F 廃車回送
https://youtu.be/3RjK9hmJHo4
⑫2022年10月28日 東京メトロ半蔵門線8000系 9編成目 8119F 廃車回送
https://youtu.be/3TlhKUOh2BI
◆東武 200系データ(検切れ順)
編成 製造 種車 種車製造 種車年数 全検・重検 検切れ デジタル無線工事
203F 1991年 1751F 1964年 58年 2020年07月→2024年07月 済（新座席）
205F 1992年 1701F 1956年 66年 2021年08月→2025年08月 済 (1800系カラー)(新座席)
209F 1998年 1771F 1971年 51年 2022年02月→2026年02月 済 (1800系カラー)
204F 1991年 1711F 1957年 65年 2022年04月→2026年04月 済 (新座席)
206F 1994年 1761F 1968年 54年 2022年06月→2026年06月 済 (新座席)
207F 1997年 1781F 1973年 49年 2022年09月→2026年09月 済
◆東武 200系・250系 廃車編成
編成 製造 種車 種車製造 種車年数 全検・重検 検切れ
201F 1990年 1741F 1963年 57年 2018年06月→2022年06月（2020年12月01日廃車回送）
208F 1997年 1721F 1960年 61年 2018年12月→2022年12月 (2021年08月16日廃車回送）
251F 1998年 新車 － － 2020年04月→2024年04月 (2022年06月07日廃車回送）
202F 1990年 1731F 1961年 61年 2021年04月→2025年04月 (2022年09月29日廃車回送）
