車体がほとんど似てる車両で、
世間からは「この電車は兄弟だ」と
言われるくらいそっくりな正面顔を
している車両達です！
歴史から語ると、1000型と2000型では
1000型の方が先輩で誕生当時の1000型は
現在の形ではない、昔ながらの車内をしていました。
1000型は、当時地下鉄線内直通車両として、
1988年に誕生しました。
しかし、2007年に当時最新車両4000型が登場し、
地下鉄線内への直通は撤退する事になりました。
2000型は新宿発着の各駅停車8両編成化を
推進する目的で、1995年に2編成が登場しました。
その後は2600型（NHE車両）８両編成の
置き換え用として2001年まで断続的に増備が続けられ、
最終的には8両×9編成の合計72両が製造されました。
基本設計と意匠は1000型に準じていますが、
座席数を確保しつつ客用扉の幅を拡大したのが
大きな特徴となっています。
この車両は1995年に当時の通商産業省より
グッドデザイン商品に選定されました。
Odakyu 1000 type and 2000 type
A vehicle with a similar body, From the world,
“This train is a brother” A front face that
looks just like you said It’s the vehicles that are doing it!
Speaking from history,
in the 1000 type and 2000 type The 1000 type
was a senior, and the 1000 type at the time of
birth was I was doing an old-fashioned car interior that
is not the current shape.
The 1000 type, as a direct vehicle
in the subway line at that time,
Born in 1988. However, in 2007, the latest model
4000 model appeared at that time, The direct connection
to the subway line will be withdrawn.
The 2000 type will be an 8-car train that stops at
each station departing from and arriving at Shinjuku.
Two trains appeared in 1995 for the purpose of promotion.
After that, 2600 type (NHE vehicle)
8-car train As a replacement, intermittent expansion
continued until 2001, Ultimately,
a total of 72 cars of 8 x 9 trains were manufactured.
The basic design and design conform to the 1000 type,
The width of the passenger door was expanded
while securing the number of seats. It is a big feature.
This vehicle is from the then Ministry
of International Trade and Industry
in 1995 Selected as a good design product.
小田急1000型未更新車両
小田急1000型更新車両
小田急2000型
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