JR西日本 JR東西線と阪神本線の尼崎→キタで乗降者が多いのはどっちか?淀川越え対決 関西ライバル路線Part10【しらべるくらべるシリーズ】
ミエルカチャンネル
ポータルサイトとはサイト紹介サイトでどんなコンテンツがあるのか
ポータルサイトとはインターネットにおける入り口のような存在で、一言でいえばサイト紹介サイトと説明できます。
現在のインターネットは、検索エンジンにアクセスしてキーワードで検索したり、SNSなどの投稿からリンクを辿って特定のページを開くといったアクセス方法が主流です。
ポータルサイトとはSNSがまだなかった時代に誕生したもので、例えばカテゴリ別にサイトを分類して紹介したり、リンクの掲載が行われていました。
リンクには、サイトの名前やどんなコンテンツを掲載しているかといった簡単な紹介が添えられており、クリックに応じてアップさせるカウンターが設置されているケースもありました。
ポータルサイトと一口にいっても、スタイルや掲載内容は様々でしたが、ウェブディレクトリと呼ばれる構造化されたリンクだったり、ニュースや辞書など様々です。
検索エンジンが顔のGoogleもかつてはポータルサイトだったといえますし、Yahooもポータルサイトとしての性格が強かったといえます。
今でこそ提供するサービスが多角化しており、単なるポータルサイトの括りでは説明できなくなっています。
現在ポータルサイトといえば、地域コミュニティーにおける地域別のコミュニケーションを提供する、プラットフォームを挙げることができます。
価値観が多様化する現代においても、同じ地域の人や同じ趣味を持つ人、同じ悩みを抱える人を求める傾向があります。
つまり、今のポータルサイトはそうした人達を繋げる存在、あるいは受け皿として機能しているといえるでしょう。
ポータルサイトの概念が一般的で通用していたのは、インターネットが大きな球体のようなイメージで、外から入って情報を手に入れる感覚があったからだと思われます。
インターネットが生活に溶け込みその一部となっている現在は、入り口にあたる存在がないので、ポータルサイトもまた存在感が薄まっています。
とはいえ、インターネットの初心者にYahooのようなサイトを紹介したり、使い方を説明するのは健在ですから、そういう意味では今もポータルサイトとして機能するサイトは健在です。
JR西日本 JR東西線と阪神本線の尼崎→キタで乗降者が多いのはどっちか?淀川越え対決 関西ライバル路線Part10【しらべるくらべるシリーズ】
■ はじめに
このチャンネルでは「しらべる くらべる シリーズ」と題して、あえてをポイント定めず、様々な分野の情報を調べて比べる動画をお届けしています。
と、当初はアナウンスしていましたが、やはり、鉄道ネタに偏ってしまっている状況…
如何せん、プチ鉄道マニアなので、お許しください。
久々の今回は「JR西日本 JR東西線と阪神本線の尼崎→キタで乗降者が多いのはどっちか?淀川越え対決 関西ライバル路線Part10」です。
果たして、両社の駅別1日平均乗降者数はどちらが多いのか?
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■ 参考・引用
・wikipedia:https://ja.wikipedia.org
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■映像提供
・関西西日本鉄道動画さん
https://www.youtube.com/channel/UCZVR46PUFIk3oNJbGJ4R3Ig
【阪神電車】阪神5700系・阪神5001系 淀川を渡る新旧ジェットカー 淀川駅
https://www.youtube.com/watch?v=NrAOp6TX010
【阪神電車】阪神5700系野田駅~福島~阪神梅田駅間
https://www.youtube.com/watch?v=9p4hUaEhSJg
【JR東西線】普通207系西明石駅行き 京橋駅到着
https://www.youtube.com/watch?v=5feRanB6noM
【JR神戸線】207系普通 JR東西線直通 尼崎駅~立花駅
https://www.youtube.com/watch?v=-U78qJvFYeM
※大変感謝しております。
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■ BGM/ジングル
・DOVA-SYNDROME:https://dova-s.jp
※大変感謝しております。
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#JR西日本 #阪神 #梅田 #北新地